GURU® 鉄道車両用凍結防止ドレンバルブ

投稿日: 2020 年 2 月 13 日 | サームオメガテック | コメントはまだありません

水冷機関車用の GURU® と旅客列車用の飲料水ベアリング システム用の GURU PC® を使用して、凍結のない冬に備えましょう。

極寒の冬の間、キッチンギャレーや衛生システム用の飲料水保持システムを備えた水冷ディーゼル機関車や旅客列車は、機関車が停止したり旅客列車の暖房が切られたりすると、凍結による損傷の危険にさらされます。 フリーズが発生すると、多額の損害が発生し、修理に時間がかかり、スケジュールが中断される可能性があります。

機関車や旅客列車の給水タンクが凍結する前に手動で排水することに頼るのは危険であり、アイドリングを続けるとコストがかかり無駄が生じる可能性があります。 補助電源ユニットは役に立ちますが、電力がないときに機関車と旅客列車を保護することが課題となります。

ペンシルバニア州フィラデルフィア郊外にある ThermOmegaTech® は、機関車や旅客列車用の自動凍結防止ドレンバルブを設計、製造しており、冬の間ずっと凍結を防ぎ、列車の定時運行を維持します。

GURU® プラグは、エンジン冷却水の温度を監視し、それに応答するサーモスタット式の自動作動ドレン バルブです。 冷却システムの最低点に取り付けられており、水温が GURU® の設定値まで下がると、プラグがパチンと開き、凍結による損傷が発生する前にシステムから水を抜きます。 機関車をサービスに戻す準備ができたら、GURU® カートリッジを温めてハウジングに再挿入し、水タンクに水を補充することができます。

「希望するドレン量、バルブの「ポップ」温度、マニホールド上かコンプレッサーヘッド上の GURU® の位置に応じて、当社ではいくつかの異なる GURU® モデルを提供しています。」と ThermOmegaTech® の鉄道製品マネージャー、Dana Logue 氏はコメントしています。 ThermOmegaTech® の革新的な鉄道製品ラインで。 「しかし、どれを選択しても、取り付けが簡単で、信頼性の高い凍結防止機能を提供するため、機関車のメンテナンス チームにとっては双方にメリットがあります。」

飲料水輸送システムを備えた旅客列車用の GURU PC® 凍結防止弁は、GURU® プラグと同じ信頼性の高い技術を利用したサーモスタット自動作動式排水弁ですが、GURU PC® 弁は水の代わりに周囲温度を監視します。 。 乗り継ぎ中または駅停車中に旅客列車の暖房がオフになり、周囲温度が氷点下まで下がった場合、GURU PC® バルブは凍結による損傷が発生する前に自動的に給水システムを排水します。 列車が再始動して熱が回復すると、GURU PC® が調節されて閉じられ、飲料水システムが補充できるようになります。

GURU® プラグと GURU PC® バルブはどちらもサーモロイド ワックス アクチュエーター技術を利用し、狭い温度範囲に応じてバルブを迅速かつ確実に制御します。 「私たちのバルブは完全に機械式です」とローグ氏はコメントしました。 「GURU® プラグと GURU PC® バルブはどちらも電源なしで動作するように設計されているため、停電によって凍結保護が損なわれることはありません。」

GURU® は、北米における凍結防止の鉄道業界標準として信頼されており、毎年数百万ドルの投資を保護しています。 この冬だけでなく、これからもずっと冬に向けて、信頼性が高く安心して凍結防止を実現するには、GURU® をお選びください。

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